隧道內(nèi)污染的形成(1) 施工期間：爆破、施工設(shè)備、瓦斯(2) 運(yùn)營(yíng)期間：汽車(chē)排放出的廢氣，CO和煙霧(3) 隧道內(nèi)突發(fā)事件的產(chǎn)生：火災(zāi)、消防、交通混亂

　　因此隧道內(nèi)測(cè)量風(fēng)速風(fēng)向是非常有必要的。目前，常用的風(fēng)速測(cè)量?jī)x器有畢托管(或稱(chēng)皮托管)風(fēng)速儀、風(fēng)杯風(fēng)速儀、熱線(xiàn)熱膜風(fēng)速儀、超聲波風(fēng)速儀等。其中超聲波風(fēng)速風(fēng)向儀是非常好用的，非常推薦。

　　WX-SQX1型隧道超聲波風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器為隧道應(yīng)用型，檢測(cè)探頭安裝在隧道墻壁上，為隧道總控室提供隧道內(nèi)風(fēng)速、風(fēng)向檢測(cè)值，作為通風(fēng)和營(yíng)運(yùn)的基本依據(jù)。檢測(cè)器可以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)觀測(cè)儀器運(yùn)行狀態(tài)及檢測(cè)數(shù)據(jù)，同時(shí)數(shù)據(jù)輸出接口輸出的模擬和開(kāi)關(guān)量信號(hào)可接入附近的分控室內(nèi)地PLC，再通過(guò)數(shù)據(jù)光端機(jī)和光纖接入總控室。